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  • 噴錨支護作為永久支護時的設計和施工思路

     
    噴錨支護作為永久支護時,有哪些設計、施工思路可供 參考


    隨著噴射混凝土和錨桿技術的不斷發展,在歐洲等國家,在各 式各樣的圍巖中,采取僅設置“單層”支護結構作為永久結構的工程是比較普遍的,日本、我國也正在研究和推廣這種“單層”技術。 關寶樹教授指出:單層支護不僅僅是省略二次被復,而是隧道設計 理念上的一個轉變,是力圖使隧道結構設計和施工更加合理化的 —個技術革命。此時的初期支護不是臨時性的,而是采用良好的 材料及施工工藝而構筑的永久性支護結構,是降低隧道建設成本 的一項有效措施。

    又由于我國在這方面的經驗還不多,可供借鑒的資料也很少, 僅在此提出一些粗淺看法,供參考。

    1. 1、首先,應該認識到,變“臨時支護”為“永久支護”是在設 計理念、施工質量、施工工藝上都有本質的變化和更高要求的一種 變革。因而,從設計、施工方面更要給予高度關注。
    2. 2、噴混凝土與圍巖、各層噴混凝土之間的接觸面應粗糙,以 滿足噴混凝土與圍巖結合面和各結合面的抗剪強度的要求。當不能滿足其抗剪強度要求時,可以用鋼筋網、接縫劑等加強。
      1. 3、要滿足結構使用的耐久性問題。耐久性主要取決于結構 是否開裂或開裂是否在規范允許的范圍之內。因此,在設計上應 進行極限開裂寬度的核查,一般容許單層支護的開裂限值控制在 0. 2 mm以內。
      2. 4、防水性能問題。從防水角度考慮,不發生開裂區域的厚 度至少應在15 cm以上,此外,拉伸區域計算的應變不能超過 15%。如噴射鋼纖維混凝土,其最小厚度不應小于鋼纖維長度的 2倍。
      3. 5、在堅硬完整的連續體圍巖中,只用單層支護就可以了,但在同巖條件變化出現塑性K的場合和裂隙發育的闈巖中,則應按設計要求施作。
         

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